膜结构车棚膜材也是有等级划分，你知道膜结构车棚膜材的等级划分为几个等级吗？今天，太格空间膜小编就膜结构车棚建筑材料划分详细谈一下自己的相关行业经验和看法，了解它，有助于你对以后有膜结构车棚的膜材，会有更深入的了解。膜结构车棚是一种建筑与结构结合的结构体系，是采用高强度柔性薄膜材料与辅助结构通过一定方式使其内部产生一定的预张应力，并形成应力控制下的某种空间形状，作为覆盖结构或建筑物主体，并具有足够刚度以抵抗外部荷载作用的一种窄间结构类型。膜结构车棚膜材料具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，节约能源；夜间彩灯透射可形成绚烂的景观。而且，膜结构能够拆卸，易于搬迁，特别是在建造短期应用的大跨度建筑时，更为经济。
 

       A类比较好。直接制备了乙烯-四氟乙烯共聚物（etfe）原料。

  第二，玻璃纤维织物以聚四氟乙烯(PTFE)为基材；

  B类：玻纤PVC

  薄膜材料的开发和应用较早，在玻璃纤维织物的经纱和纬纱的交点上的PVC涂层的厚度不小于0.2mm，一般涂层厚度不太厚，无法满足使用要求。为了提高PVC抗老化性能，在涂层中经常添加一些光、热稳定剂和浅色透明产品，并加入一定量的紫外线吸收剂，通常在深色产品中加入炭黑作为稳定剂。另外，PVC的表面处理方法有很多，可以在PVC上层压非常薄的金属膜或喷雾铝雾，并使用云母或石英来防止表面粘附和染色。

玻纤有机硅树脂

有机硅树脂具有在高温下，防水剂，抗氧化特性，具有高的抗张强度和弹性模量中，除了具有良好的透光性膜性优异。 US欧文思柯宁Vestar膜上使用由这样的小膜应用的这样的树脂被覆玻璃纤维布的开发，制造商较少。
 

  C类，随后由PVC涂覆的织物作为基础材料的纤维，聚酯（PET）衬底包覆织物是由PVC制成。通过涂层材料，聚偏氟乙烯（PVDF），聚氟乙烯（PVF），聚氯乙烯（PVC），聚氨酯（PU），橡胶等，其寿命划分由于不同的表面涂层而异，一般可达12--50年。

  C类：PTFE膜材

  聚四氟乙烯薄膜是一种在超细玻璃纤维织物上涂覆聚四氟乙烯树脂的材料。这种膜材料具有良好的焊接性能、优良的抗紫外线、抗老化和阻燃性能。此外，它的防污自洁性能优于所有建筑膜，但其柔韧性差，施工难度大，成本惊人。在盖革公司的领导下，美国杜邦公司、康宁玻璃纤维公司、贝尔德建筑公司和化纤织造公司共同开发永久膜。其加工方法是将玻璃纤维织物放入聚四氟乙烯中多次快速熔化，使织物两侧具有均匀的聚四氟乙烯涂层，永久性聚四氟乙烯薄膜正式诞生。从那时起，永久膜结构在美国开始流行，许多学者对膜结构进行了深入的研究。经过20年的跟踪测试，膜的力学性能和化学稳定性仅下降了20%～30%。膜的颜色几乎没有变化。膜表面光滑有弹性。大气中的尘埃和化学微粒极难粘附和穿透。雨水冲洗后的建筑膜能恢复其原有的清洁表面和透明性，足以显示聚四氟乙烯膜的强大生命力。市场前景广阔。这种膜在国外的开发和应用已经相当成熟，德国的mehler公司、verseidag公司、日本的taiyoko-gyo公司、美国的中兴化学工厂公司、沙特阿拉伯的obeikan公司等许多厂家都在开发应用。