火灾发生时，烟雾浓密，热辐射强烈，火势蔓延很快。膜结构车棚膜结构自重轻、抗震性能好，可以不需要内部支承，克服了传统结构在大跨度（无支撑）建筑上实现所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积。膜结构车棚膜材料具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，节约能源；夜间彩灯透射可形成绚烂的景观。而且，膜结构能够拆卸，易于搬迁，特别是在建造短期应用的大跨度建筑时，更为经济。对于新的膜结构工程，我们还缺乏此类建筑的消防实践经验。而且，它的空间大、跨度大，给消防人员的攀爬作业、消防给水和内部工作检测带来了很大的痛苦。因此，平时需要注意膜结构的防火。

首先，由于膜结构工程的空间跨度很大，很难区分初始防火区，在发生火灾时很容易发生火灾扩展。膜结构大多用于膜结构停车场、展览厅、体育馆、剧院建筑、展览厅、礼堂等，其长度和面积可根据需要确定，但如果在菜园、学校、食堂等建筑物中使用，则很难区分防火区，但无论我们有多痛苦，都必须划分防火区，否则一旦发生火灾，各种垂直通道都会起到引火管的作用，当烟雾到达薄膜表面较低层时，顶部的气流会使火势横向蔓延，火势将进一步扩大。
 

其次，当建筑工人竖起不严困难的膜结构。

膜结构由于其空间跨度大，施工人员在膜空间到达室外出口耳距相对较长，所以波纹时间相对较长。同时，如果烟雾水平向上扩散，会挡住施工人员的视线，增加散射难度。

 第三，自动灭火设备对火灾的探测不够及时，其功能难以弥补火灾情况。

 一般膜结构的内部空间都来非常高，当火灾发生时，烟雾在扩展的时候，探测器比的一些速度较慢的一般建筑的动作自动动作，但我们通常使用的自动消防喷淋系统很难在膜结构安装，对火灾现场内如此大的空间和补火伤害的膜结构是非常困难的。

以上就是我们日常生活中需要注意的膜式停车棚的防火问题。虽然我们也知道膜结构材料有其自身的阻燃性，但不同的材料有不同的耐火等级。根据《设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》的等级，聚四氟乙烯膜材料可以达到A级，而以尼龙布为基料的PVC膜材料涂层只能达到B1级。