1、衔(xián)接件应具有满足的刚度、强度（strength)和耐久性，应不先于所衔(xián)接的膜材、拉索或钢构件损坏，并不发生影响结构受力功能的变形。膜结构停车棚膜结构突破了传统的建筑结构类型，以造型学、色彩学为依托，可结合自然条件，充分发挥建筑师的想象力，根据创意建造出传统建筑难以实现的曲线及各种造型，且色彩丰富，富有时代气息，体现结构构件受力之美。配合灯光易形成夜景，给人以现代美的享受。
2、节点结构应符合计算假定。膜结构停车棚膜结构自重轻、抗震性能好，可以不需要内部支承，克服了传统结构在大跨度（无支撑）建筑上实现所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积。膜结构一种建筑与结构结合的结构体系，是采用高强度柔性薄膜材料与辅助结构通过一定方式使其内部产生一定的预张应力，并形成应力控制下的某种空间形状，作为覆盖结构或建筑物主体，并具有足够刚度以抵抗外部荷载作用的一种窄间结构类型。应考虑（consider)节点结构偏疼对拉索、膜材发生的影响，施加预张力（解释:物体受到拉力作用时的相互牵引力)的方法、结构装置答应偏差，以及进行二次张拉的可能（maybe)性。
3、在膜材衔(xián)接处应坚持高度水密性，应采取一定的结构办法避免膜材磨损(零部件失效的一种基本类型)和撕裂。
4、衔(xián)接件应传力牢靠，并减少衔接处应力会集。
5、在支承构件与膜材的衔(xián)接处不得有尖角、毛刺、尖点。
6、对金属衔(xián)接件应选用牢靠的防腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)办法。
7、确保衔(xián)接的安全、美观、合理。膜结构价格结合整体环境，建造出标志性的形象工程，并且实用性强、应用领域广泛。既可应用了大型公共设施，如体育场馆的屋顶系统、机场大厅、展览中心、购物中心、停车场、站台设施等。又可应用于休闲设施、工业设施、入口廊道以及标志性或景观性的建筑、小品等。
能做到以上7点，基本上PTFE膜结构修建质量就不会有太大问题了，我们就可以放心运用了。
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